তৃতীয় অধ্যায়: সময়মতো অফিস ছাড়ার প্রতি অনাগ্রহ, মানসিকতায় সমস্যা!

বাস্তবতাকে স্বীকার করতে হবে—শতবর্ষের ঐতিহ্যবাহী বিদেশি গাড়ি কোম্পানির সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে মাত্র কয়েক বছর আগে প্রতিষ্ঠিত দেশীয় গাড়ি নির্মাতাদের সামনে এখনো দীর্ঘ পথ বাকি। তাই এই সময়েই বিকল্প পথে এগিয়ে যাওয়ার গুরুত্ব অপরিসীম। বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন ও গিয়ারবক্সের মতো প্রচলিত প্রযুক্তির প্রয়োজন নেই—সব গাড়ি কোম্পানিই যেন এক নতুন সূচনালগ্নে এসে দাঁড়িয়েছে।

এখনকার দিনে, বিওয়াইডি তাদের প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি, ‘এফ৩ নিউ এনার্জি’ বাজারে এনেছে। তবে একটি সুসংগঠিত পরিকল্পনা থাকায়, খুব বেশি ব্যবধান না থাকলেও, শিইফান আত্মবিশ্বাসের সঙ্গে আরও দশ বছর আগেই বৈদ্যুতিক গাড়ির যুগের দ্বার উন্মোচন করতে চায়। বৈদ্যুতিক গাড়িই ভবিষ্যতের পথ, কিন্তু বর্তমানে কারখানায় একদম শূন্য অবস্থা—সুপার ফ্যাক্টরি সিস্টেম গবেষণায় শক্তিশালী হলেও, হাওয়ায় বৈদ্যুতিক গাড়ির তিনটি মূল সিস্টেম তো বানানো যায় না।

তাই প্রথম মডেল হিসেবে সে যা বেছে নিয়েছে, সেটাই সবচেয়ে যুক্তিযুক্ত। দুপুরের ঘুম থেকে উঠে, শিইফান নিজেকে গুছিয়ে নিয়ে কম্পিউটার খুলে পিপিটি-তে আঁকিবুকি করতে শুরু করল। একটু একটু করে একটি ছোট গাড়ির নকশা পূর্ণতা পেতে লাগল। এটি একটি কম গতির বৈদ্যুতিক গাড়ি—জনপ্রিয় ভাষায় যাকে বলে ‘বুড়োদের আনন্দ’।

অস্তিত্বের মধ্যেই যুক্তি নিহিত। যদিও বেশিরভাগ গাড়ি মালিকদের চোখে ‘বুড়োদের আনন্দ’ মানে নিম্নমানের, অপ্রয়োজনীয়, প্রযুক্তিহীন এক যন্ত্র। কিন্তু এই গাড়ি যখন উৎপাদিত হচ্ছে, এবং শিইফান টাইম-ট্র্যাভেল করার আগ পর্যন্ত বিক্রি হচ্ছিল, তখনই বোঝা যায়—এটার বাজার আছে।

প্রথমত, এটি আইনগতভাবে গাড়ি নয়, তাই রেজিস্ট্রেশন লাগে না, ড্রাইভিং লাইসেন্সও প্রয়োজন নেই—এটাই এ ধরনের গাড়ির সবচেয়ে বড় সুবিধা এবং যাদের লাইসেন্স নেই, তাদের একমাত্র ভরসা। দ্বিতীয়ত, সহজেই বাড়ির বিদ্যুৎ দিয়ে চার্জ করা যায়, জ্বালানি খরচ নেই। আর যাত্রার অভিজ্ঞতা? সুবিধাগুলোর কাছে সেসব গৌণ।

এই সময়টাই ‘বুড়োদের আনন্দ’-এর পুনর্জন্মের মুহূর্ত; ভবিষ্যতের কঠোর আইনি নিয়ন্ত্রণ তখনও আসেনি—রাস্তাঘাটে অবাধে চলাফেরা করা যায়। নতুন কোনো প্রযুক্তি ছাড়াই, সামান্য কারিগরি পরিবর্তনে সহজেই এই গাড়ি তৈরি সম্ভব। তিনটি মূল বিদ্যুৎ-উৎপাদন ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিয়ে বেশি ভাবনা নেই; মোটর সহজেই বাজার থেকে কেনা যায়, ইঞ্জিনের মতো নজর পড়ে না। ব্যাটারিও কেনা যায়—বিওয়াইডি, চাওয়েই, তিয়াননেং—যে কোনো ব্র্যান্ডের গ্রহণযোগ্য। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্ষেত্রেও দুই-চাকার ইলেকট্রিক গাড়ির প্রতিষ্ঠিত প্রযুক্তি একটু বদলে ব্যবহার করাই যথেষ্ট। এই সরল প্রযুক্তির কারণেই ২০২৩ সালেও এই গাড়ি উৎপাদন বন্ধ হয়নি।

এখনো এই বাজার প্রায় খালি—প্রতিদ্বন্দ্বী খুবই কম, তাই গুণগতমান একটু কম হলেও মুনাফা হবে। তাছাড়া, শিইফান যে গাড়ি বানাতে চায়, তা সাধারণ ‘বুড়োদের আনন্দ’-এর চেয়েও অনেক উন্নত। সীমাবদ্ধ প্রযুক্তিগত পরিবেশেও, সর্বোচ্চ সাধ্যের মধ্যে সেরা পণ্যটাই তৈরি করতে চায় সে। একটি ভালো কোম্পানি নিজের মান ও সুনাম রক্ষা করতেই হবে—‘বুড়োদের আনন্দ’ হলেও, তা-ই শ্রেষ্ঠ হওয়া চাই!

তিনটি মূল বৈদ্যুতিক অংশে নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে; যদিও ভবিষ্যতের ইভির মতো দুরন্ত গতি মিলবে না, তবু জ্বালানি সাশ্রয় ও বিদ্যুৎ ব্যবহারে প্রচলিত গাড়ির চেয়ে অনেক এগিয়ে থাকবে।

শিইফান চেষ্টা করছে, বর্তমান প্রযুক্তিতে সম্ভব, সাশ্রয়ী ও মানসম্মত একটি মডেল তৈরি করতে। “ভালোই হয়েছে, টাইম-ট্র্যাভেলের আগে একসময় মনোযোগ দিয়ে উলিং হোংগুয়াং মিনি বৈদ্যুতিক গাড়ি নিয়ে গবেষণা করেছিলাম…”

অজান্তেই কেটে গেল আধা দিন। অফিস ছুটি হওয়ার আগেই শিইফান হালকা স্ট্রেচ করল, সব ডকুমেন্ট শেষ করল। উঠে দাঁড়িয়ে অফিসঘরে একটু হাঁটাচলা করার পর, হাতঘড়ি দেখল।

“সময়ের প্রায় কাছাকাছি।”
“ছুটি হতে এখনো দশ-বারো মিনিট আছে।”

কারখানা পরিচালকের অফিস থেকে বেরিয়ে পাশে অবস্থিত লজিস্টিক্স বিভাগে গেল। কয়েক বছরে অলসতার স্বভাব গড়ে ওঠা কর্মীরা—লজিস্টিক্সের তিনজন আগে থেকেই ব্যাগ গুছিয়ে বসে, শুধু সময় হলেই ছুটি নেবে।

ঠিক তখনই, সবাই দেখল নতুন কোম্পানি মালিক দরজায় দাঁড়িয়ে—সবাই বুক ধড়ফড়িয়ে ভাবল, শেষ মুহূর্তে আবার কোনো কাজ না পড়ে!

কিন্তু শিইফান সরাসরি বিভাগীয় প্রধান ফং মিংইয়ানের কাছে গিয়ে বলল,
“সব বিভাগকে জানিয়ে দাও, কাল সকাল ৯টায় মিটিং রুমে সভা—সকল বিভাগের প্রধান উপস্থিত থাকতে হবে।”

“ঠিক আছে,” চল্লিশোর্ধ্ব, কর্মঠ ফং মিংইয়ান সম্মতিসূচক মাথা নাড়ল।

সবার স্বস্তির নিঃশ্বাসে শিইফান আর কোনো নির্দেশ না দিয়ে বেরিয়ে গেল। অফিসে না ফিরে, সোজা ভবনের বাইরে চলে গেল।

“ছুটির সময়, কাজের সময় না হলে কিছু বলার নেই!”
“সব দরকারি কথা অফিসে বলব—আমি-ই সবার আগে ছুটি নিলাম!”

গাড়ির চাবি হাতে নিয়ে নিজের স্মৃতিতে নির্ভর করে কোম্পানির পার্কিংয়ে গেল। সেখানে একেবারে ঝকঝকে ২০০৮ সালের বিলাসবহুল দুয়ারবিশিষ্ট পোর্শে ৯১১ কুপে দাঁড়িয়ে।

বৈদ্যুতিক গাড়ি ভবিষ্যতের হলেও, ঐতিহ্যবাহী গাড়ির স্বাদই আলাদা!
“পূর্বজন্মে যা হয়নি, এ জীবনে এক লাফে তা-ই পাওয়া গেল!”

শিইফান গাড়িতে উঠে নিরাপত্তারক্ষীদের ঈর্ষাভরা চোখের সামনে দূরে চলে গেল।
জিয়াংঝু শহর—একটি পাঁচ নম্বর স্তরের ছোট শহর, দেশের মানচিত্রে অজানা।

তবুও শহরের মধ্যখানে নানা ধরনের বাণিজ্যিক ভবন গড়ে উঠেছে, পরিপূর্ণ সুবিধা। পোর্শের কনসোলে সবসময় মোটা বান্ডিল টাকা রাখা থাকে, শেষ হলে ব্যাংক থেকে নিয়ে আসা যায়। খরচের কার্ডেও এখনো লাখখানেক পড়ে আছে।

তাই খাবার-দাবার, যা ইচ্ছা তাই খেতে পারে! দাম নিয়ে সংকোচে পড়ার দরকার নেই।

পোর্শে নিয়ে সরাসরি বাণিজ্যিক এলাকায় গেল, একটি চমৎকার রেস্তোরাঁয় গাড়ি পার্ক করে নামল। সঙ্গে সঙ্গেই পাশের অনেক তরুণী রীতিমতো তাকিয়ে রইল।
লম্বা, সুদর্শন, বিলাসবহুল গাড়ি—নিশ্চিতভাবেই বড়লোকের সন্তান!

এই মোহ অপার।
পেটপুরে খেয়ে, শিইফান নির্বিকার বিদায় নিল—কিছুই রেখে গেল না নিজের পেছনে।

পোর্শে আবার চলল, এইবার শহরের অভিজাত আবাসিক এলাকায় ঢুকে পড়ল। কোটি টাকার কারখানা কিনে যখন ফেলেছে, লাখ টাকার বিলাসবহুল ফ্ল্যাট কেনা তো সাধারণ ব্যাপার।

পিতামাতা প্রদেশীয় শহরে থাকলেও, শিইফান কাজের কারণে এই ছোট শহরেই একটি দামী ডুপ্লেক্স ভিলা কিনেছে। শিল্পাঞ্চলের কাছে, শহরের কেন্দ্র নয় ঠিকই, তবে অফিসের একদম কাছাকাছি—বাড়িটাও দারুণ।

এই নিয়ে শিইফান বেশ সন্তুষ্ট—মাত্র পঞ্চাশ-ষাট লাখে সুন্দর একটি ভিলা, ব্যাগ নিয়ে উঠেই থাকা যায়। এখন তো থাকছে-ই, ভবিষ্যতে দাম বেড়ে যাওয়ার সম্ভাবনাও বেশি।

তিনতলা বিলাসবহুল ভিলায় একা থাকে—আলাদা ভবন বলে কারও শব্দে বিরক্তি নেই, নিজের শব্দে কারও অসুবিধা নয়।

আরাম করে গরম পানিতে স্নান সেরে, বিশাল বিছানায় শুয়ে, টিভিতে জনপ্রিয় সিরিয়াল দেখে শিইফান তৃপ্তির সঙ্গে বলল,
“এটাই তো জীবন!”
“ধনীর স্বাদই আলাদা!”
“শুধু স্মার্টফোন নেই বলে একটু অস্বস্তি, বাকিটা একেবারে নিখুঁত!”